忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超想出國去玩的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

  • 40 間禁煙客房
  • 訂房優惠
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 每日客房服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 遮光布簾/窗簾
  • iPod 底座

鄰近景點

  • 位於松山
  • 台北 101 (2.2 公里)
  • 國父紀念館 (2 公里)
  • 台北世界貿易中心 (2.1 公里)
  • 饒河街觀光夜市 (0.3 公里)
  • 饒河街觀光夜市 (0.9 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北15日電)東北亞航空市場日漸擴大及低成本航空帶動下,單走道客機成長快速,美國波音公司最新單走道737 MAX 系列使用新材料和新引擎,全球訂單達3213架,漢翔航空承製部份零件跟著沾光。

波音最新單走道飛機737 MAX系列包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9與737 MAX 200。波音公司透露,截至今年6月9日,737 MAX系列取得市場廣大迴響,迄今已接到來自66家客戶總計超過3213架的訂單。

波音公司指出,737 MAX的開發目前依既定行程進行中,第一架737 MAX 8按原訂時程於2015年11月30日出廠,預計明初開始交付客戶。

波音公司說,737 MAX採用CFM國際LEAP-1B發動機,同時使用波音先進的翼梢小翼在內的最新設計,可以減小阻力,進一步優化737 MAX的性能,在執行航程較遠的任務時,尤其突出。

波音公司說,737 MAX客機系列最大的優點就是可靠性,以業界資料顯示,依航班計畫起飛時間15分鐘內離場的比例高達99.7%。準時績效不僅是影響乘客對短程航班飛行體驗感受的主要因素,而且能降低航空公司的維修、飛行與機組員成本。

波音737 MAX客機系列的可靠度和節能,目前訂單逾3200架,其中零組件製造商功不可沒,台灣最大的航空零件製造商漢翔航空跟著沾光。

漢翔表示,今年日本航太展傳捷報,獲得波音主要日本供應夥伴富士重工(FHI)公司選為波音737 MAX客機新的供應商,生產升降舵(Elevator)複材零件訂單。

根據歷年漢翔承製波音737 MAX客機系列有5項零組件。包括壓力艙門、 主輪艙門、LEAP 1B發動機前機匣、壓縮段延伸機匣及壓縮段後支撐機匣等多項組件。

航太業者估計,737 MAX客機系列現在3200架以上訂單,以最刷卡訂飯店優惠高標準月產50架來看,一年生產600架,現有訂單至少6年後才消化完畢,可確保台灣零件供應商未來幾年的訂單。1051015

工商時報【邱誌勇】

當代數位科技急遽創新變革,促使各產業生態產生不同樣貌,也成為驅動經濟、社會與文化發展的主力,包括人工智慧(包含機器人技術、自動駕駛技術、虛擬現實技術)的突破,全球分享經濟依靠的網絡連結,使社會型態從「購買式擁有」轉為「分享性使用」,並在技術進步到極大化中,使社會轉化為透過數位化依需生產的後消費社會。

此波顛覆性技術的突創,進一步影響源自1990年代末期開始的數位人文研究。「數位人文」(digital humanities)一詞由The Institute for Advanced Technology in the Humanities的學者創建,取代傳統「人文科學計算」的觀點,代表具有行動搜尋和檢索數據庫能力的定量研究,及透過詮釋、體驗、情感連結的質性研究,是一個充滿活力的學術和創造性工作領域,也修補了人文傳統與當代科技之間的對話。

如今,數位人文研究更進一步將電腦科技視為一種媒介狀態,亞歷山大?蓋洛威(Alexander Galloway)便認為,不能以「定義」或「可能性」來界定電腦,電腦本來就是一種「定義的」、「可能性的」機器;易言之,關於數位媒體的人文哲思通常是將電腦科技理解為形上學。

依此,當代社會對於顛覆性科技懷抱的期許,猶如用盲眼看待世界,盲目將人工智能與機器人視為取代人類勞力的下一波革命,盲目認為網路虛擬空間是一個不同、教人想望的世界。

究其實,這些都來自一種對於「超越」的狂熱信仰(如:達到網路永生境界),信仰此類顛覆性科技將改變人類文明、超越時空限制,並跳脫身體桎梏,將人們送離不完美的現實之地。

人們對科技的追求與迷戀,是一種類似「美學式」的迷戀。更顯著的是,人們對顛覆性科技產物產生的感情,遠比美學式的迷戀還深刻,因為我們尋找的是一個讓心靈、心思駐足的家。正如學者海姆(Michael Heim)宣稱:我們對於前衛科技的迷戀非僅止於感官滿足,更是一種「愛慾」;不僅止於功利性的使用,更是一種「精神性的寄託」。人們與顛覆性科技之間的關係,不僅止於娛樂或工具,而是進展為一種共生關係。

科技更新速度遠超過人們想像,當顛覆性技術改變生活環境之際,我們是否仍恐懼於科技將取代人類?是否有更深層的人文思考?在科技之外,更重要的是人性與倫理的考驗,人文優於科技的思考邏輯需體現在創新人才的培育,在追求冰冷科技的超越之餘,更應強化暖性的文化底蘊。

(本文作者為臺灣科技藝術學會理事長、北京師範大學-香港浸會大學聯合國際學院文化與創意學院署理院長)

【記者謝政儒台北報導】「自行車環島1號線」已於2015年底完成通車,是利用自行車環島臺灣一周的路線,主要以臺1線和臺9線為主軸,全長共約939.5公里,沿線比照一般道路標準規劃,設置專用的自行車指示標誌、標線。

而環島1號線0KM起點,設置在台北松山車站廣場,日前正式揭幕啟用,當天有環島騎士團48人由此出發環臺,其中交通部將組成環島1號線18人專屬考察團,展開9天8夜的自行車環島考核行程,再次全盤檢視「自行車環島1號線」,期望能提供民眾最完善安全的騎車環境。此外,當天還有環島1號線的代言人莫莉、各單位幕後籌備功臣,以及觀光局宣傳大使「喔熊組長」也會和0KM站在一起,象徵正式啟動,並且為所有出發啟程的環島騎士們加油打氣!

「自行車環島1號線」路線規劃特別考量騎乘的安全性、連續性、友善性與直捷性等四大重點,滿足騎乘者的基本需求,同時考量沿線的食宿、補給點與景點,以及加強建置服務設施與提供無縫火車接駁,打造友善貼心的騎乘環境。車友可以利用「自行車環島1號線」的道路系統,在9天內完成環島一圈。同時,交通部也規劃了13條支線,串連臺灣之心南投日月潭、嘉義故宮南院、墾丁恆春、國家風景區等知名景點。讓車友的行程安排更多元豐富,享受騎乘的樂趣。

(自立晚報20161024)

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