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(中央社墨西哥瓜達拉哈拉27日綜合外電報導)美國太空探索科技公司(SpaceX)執行長馬斯克今天公布野心勃勃的計畫,使用設有客艙的大型太空船運送人類,在火星「造城」,每人最低10萬美元(新台幣313萬)。

法新社報導,馬斯克(Elon Musk)在國際太空聯盟年會(International Astronautical Congress)站在大型火星球體下,在講台說明他所期望的大型火箭,「在我們有生之年」將男性與女性送上這顆紅色星球。

他在墨西哥西部瓜達拉哈拉市(Guadalajara)設有數千座位的會展中心向爆滿的群眾說:「我們必須從這些初步探索任務進步到真正建造城市。」

馬斯克播放具未來感的影片闡述他的構想,運用可再利用火箭建造行星間運輸系統、在火星設置火箭發射場、讓1000艘太空梭航行於軌道。

英國廣播公司(BBC)報導,他的太空梭每次可運載100人,航行80天到達火星,飛行時間最終可縮短至30天。

這種太空梭將設有餐廳與客艙,還有零重力遊戲與電影娛樂乘客。馬斯克說:「太空梭旅遊將讓你感到有趣或興奮,不會讓你感到受壓迫或無聊。」

馬斯克說,第一趟飛行費用很高,但目的是「讓想飛行的幾乎每個人都搭得起」,一段時間過後票價將降到10萬美元。

他們也必須使用火箭運送數百萬噸的貨物,他稱這款效能強大的火箭是「獵鷹9號(Falcon 9)升級版」。獵鷹9號是SpaceX目前能夠垂直降落的火箭系統。

出生於南非、擁有加拿大與美國雙重國籍的企業家馬斯克說,這項計畫將需要「大規模公私合作」,在火星建造可以自給自足的人類文明。

SpaceX表示,計劃最早於2018年將無人飛龍號(Dragon)貨艙送上火星,為2024年離開地球並於隔年抵達火星的人類任務鋪路。(譯者:中央社張曉雯)1050928

工商時報【李麗滿╱台北報導】

百貨業上半年慘淡收場,但下半年的改裝趨勢卻有望化危機為轉機,尤其是傳統百貨店一樓的轉變最為驚人;其中包括新光三越信義新天地A11的一樓要賣3C蘋果i-Store與電動車、哈雷機車,SOGO忠孝館一樓則首度擠進時尚輕奢大牌Michael Kors,而SOGO復興館則準備年底開出LV大店,與香奈兒、愛馬仕、卡地亞四大品牌齊聚轉型為精品百貨。

百貨公司一樓業種不脫化妝品、女鞋、名品,新光三越對A11館一樓改裝採革命性實驗,就是集合「食衣住行」,從特斯拉電動汽車、哈雷機車、i-Store蘋果專賣店到馬丘貝果,未來面對A13大遠百時尚輕奢大店,以及微風南山的潮運動大店,將形成具經濟實力的精英時尚一條街,而受到縮減的化妝品櫃位、女鞋櫃位,或轉至其他樓棟,或往上延伸,以打造出與其他三館不同的特色。

而SOGO百貨忠孝館號稱全台獨棟百貨中化妝品坪效最高、全棟產值最高的百貨公司,9月起隨著鞋區縮減而擠進史上第一家輕奢品牌大店Michael Kors。SOGO強調,嘗試不一樣的消費型態,企圖為忠誠客注入新購物型態,或是培養新客層,此新經營型態並考量到敦化館與復興館的重疊性與定位,SOGO忠孝館明年30周年,上半年還會有TOM FORD等新品牌進駐,而部分頂級保養品再移往敦化館後,忠誠客也因一層服務的附加價值,黏著度更高。

至於SOGO復興館今年十周年則是徹底精品化,在遠東集團董事長徐旭東指示「精品化」前提下,不僅LV百坪大店年底會進駐,一樓香奈兒亦進行改裝擴大,愛馬仕則在年底改裝擴大為1~2樓大店,加上卡地亞大店,SOGO復興館店長許淑賢強調,是百貨業界首見法國四大品牌全到位。她指出,為了徹底精品化,除了四大門神,被LV擠掉的BURBERRY、TOD’S、Piaget則往二樓移,原二樓部分留下的櫃位則往三樓移,三樓除去中島櫃位形成名品大店區,四樓則準備撤掉部分女裝品牌,預計精品面積倍數擴大,挹注明年全館營業額上看125億元,其中精品貢獻可望從目前的三成上看40%,加上名品大店可約有五成貢獻,堪稱全台精品坪效王。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【鐘武達╱彰化報導】

國慶日3天連續假期收假,國道1號高速公路中部路段10日下午起陸續湧入北返車潮,其中北斗到員林以及彰化路段,因車多時速只有40至50公里,甚至走走停停,高速公路變成停車場,用路人怨聲載道。

國道三隊交通組長賴協駿說,昨天下午3點起,國道1號中部路段北上車道的車流量開始增加,原本塞車路段只有北斗交流道到員林交流道,後來又逐漸延伸到西螺交流道。

另外,往北的彰化路段以及大雅─豐原交流道路段,同樣是車多、流量大,時速約僅60公里以暢銷上,入夜後,情況更嚴重。

「要開多久才能到休息區!」被塞在走走停停的車陣中,不少趕路回北部的用路人都顯得很著急,有乘客內急想要上廁所都不知道如何是好;還有帶著出生不久的小嬰兒的年輕媽媽抱怨「想到餵奶就頭大」。

林姓用路人說,「最近幾年,每逢連續假期高速公路就塞車」,更有人抱怨「塞車的問題要如何才能解決」、「乾脆再多開幾條高速公路好了」。

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